TD250斗式提升機必須牢固地安裝在堅固的砼基礎上。砼基礎的表面應平整，并呈水平狀態，保證斗式提升機安裝后達到垂直要求。高度較高的斗式提升機在其中部機殼和上部機殼的適當位置應與其相臨的建筑物(如 料倉、車間等)連在一起以增加其穩定性。安裝時先安裝下部部件，固定地腳螺栓，然后安裝中部機殼，后安上部機殼。機殼安裝成功，校正垂直度。在全高上下用鉛直線測量，誤差應小于10mm。上下軸應平行，其軸心線應在同一平面內。高度較低的斗式提升機安裝時，可以在地平面把上、中、下機殼全部連接并較正好，然后整體吊直固定在砼基礎上。

機殼安裝好后，安裝皮帶及料斗。料斗連接用的專業緊固螺釘，皮帶接頭螺絲一定要扭緊并可靠防松。皮帶及料斗安裝好以后，進行適當張緊。給減速機及 軸承座分別添加適當數量的機油和黃油。減速機用工業齒輪油潤滑。軸承座內用鈣基或鈉基黃油均可以。試運轉，安裝完成后即應進行空車試運轉。空運轉應注意：不能倒轉，不能有磕碰現象。空運轉不小于2小時，不應有過熱現象，軸承 溫升不超過250C，減速機溫升不超過300C。空運轉2小時后，一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂料過多，堵塞下部造成“悶車”。

提升機頭輪和底輪 傳動軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏，主要表現形式是：頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內且不平行;兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內;兩傳動軸平行，在同一垂直平面內且不水平。出現上述情況后，料斗帶跑偏，易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。另外生料入庫提升機頭輪部位由于長時間、高強度的連續運行，往往在頭輪橡膠瓦片部位出現局部起鼓、脫層、磨損等問題，長時間的帶病運行給企業的安全生產帶來隱患。皮帶及設備部件價格較高，傳統方法無法實現現場短時間修復，給企業帶來很大困擾。

該類問題一旦發生，一般修復方法難以解決，拆卸更換、吊裝運輸等費時費力，造成的停機停產時間大大延長，并且工人的勞動強度大大增加，給企業帶來不可挽回的巨額經濟損失。目前西方國家主要使用高分子復合材料處理該類問題，其中應用最為廣泛的是福世藍技術體系。高分子復合材料以其優良的機械性能及良好的粘接性，使得該問題得以圓滿解決。不僅可延長設備使用壽命、提高生產率，并且在不占用額外的停機停產時間的同時，簡單有效的避免該問題出現的二次可能性，給企業安全連續化生產保駕航。

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